一 分銷型企業貨運的特點
分銷型企業在供應鏈上位于更直接面對終端市場的環節，一般擁有廣泛而縱深的營銷網絡，其客戶導向越來越明確，相應的，在貨運管理上也表現出一些特性：
1. 對全國性貨運網絡覆蓋能力要求高
分銷型企業一般擁有全國性的營銷網絡（分支機構、經銷商和零售商），既廣泛分布于北京、上海等一類城市，各級省會等二類城市，也存在于貨運能力不發達的三四類城市；這些營銷網絡不僅需要城市間的運輸，也需要城市內的配送，不同區域的客戶的需求類型也存在很大差異，而且很多分銷型企業的營銷渠道不斷向縱深發展，對衛星城市、對郊縣的貨運覆蓋能力要求也越來越高了，如何規劃一個高效的覆蓋全國的貨運網絡，是分銷型企業貨運經理必須解決好的重要問題。
2. 貨運快速響應能力和柔性要求越來越高
由于市場變化的風險、資金占壓的風險等，客戶在訂貨上越來越趨向于多批次，少批量的特征，對時效性要求也越來越高，這要求貨運有快速的響應能力和合適的柔性，適應時效、批量大小的變化，既滿足了銷售的需求，又能有效控制貨運成本。
3. 多級化的庫存規劃和管理比較復雜
分銷型企業對規劃的多級貨運網絡，要有良好的庫存規劃和管理能力，才能以盡量低的庫存保證正常的銷售需求，比如總部的配送中心要保存多少正常庫存，多少安全庫存，多個品種的季節性、銷售政策帶來的變動，區域配送中心要保留多少庫存；總部與區域配送中心之間、區域配送中心之間的調配原則規范性和靈活性的平衡，采購到貨如何更有效的直接分配等等。同時，這種庫存管理還要考慮到各級渠道上的庫存，否則可能使庫存計劃存在較大的偏差。多級庫存管理帶來更大的復雜性。
一、 分銷型企業貨運的發展趨勢
在中國貨運總體的一體化、信息化、全球化發展趨勢下，分銷型企業貨運在某些趨勢上表現更加明顯：
1. 更注重上下由游資源的利用和整合，是向供應鏈貨運階段發展的先鋒力量
中國的貨運已經向供應鏈貨運階段發展，從內部一體化向外部一體化、集成化發展，而分銷型企業由于自身在供應鏈中的位置，更注重對上游資源的利用和下游資源的整合，可以說是向供應鏈貨運發展的先鋒力量。
2. 建立更加貼近客戶的運營模式，以客戶滿意為導向
很多分銷型企業為提供客戶更滿意的服務，紛紛建立以客戶為導向的運營模式，設立區域配送中心甚至城市配送中心，90％以上的服務采取一站式、門到門服務，并定期調查、評估客戶滿意度，作為改進的目標和依據。
3. 商流貨運分離的趨勢更加明顯
前幾年，很多分銷型企業的貨運是完全依附于商流的路線運行，很多采取總部－分公司－客戶的模式，造成大量的無效貨運，帶來效率低下和成本居高不下；后來不少企業開始采取商流、貨運分離的模式，在貨物供應上是總部－區域配送中心－客戶的模式，讓貨運按照自己的規律相對獨立的運行，由企業總部貨運部分統籌規劃全國的貨運管理，包括庫存規劃和管理、貨運費用的預算和考核等，分支機構不再擁有和管理貨物，而由總部的區域配送中心來負責，這種分離減少了割裂式的管理帶來的資源浪費。
4. 出現內部貨運職能專業化的趨勢
一些具有資本和管理能力的分銷型企業，開始建立自己獨立的貨運公司。一方面，作為培養核心競爭力的需要，滿足自己在競爭中的需要，另一方面，有效整合利用資源，逐步形成可以對本行業和跨行業提供貨運解決方案和服務的貨運供應商，成為盈利機構。如，通信行業中的某集團，擬成立專門的貨運公司，先承擔集團的貨運職能，再逐漸謀求成為整個行業的專業貨運服務供應商；某圖書發行集團，也擬把內部貨運部門分離出來，成立專業貨運公司，滿足貨運專業化的需要。
二、 貨運在分銷型企業中的地位和作用
企業越來越意識到貨運在經營中的重要性，愈發重視貨運管理。在分銷型企業，貨運的地位和作用在以下兩點表現得很突出：
1. 出于市場競爭的需要，貨運已經發展成眾多分銷型企業的核心競爭力之一
貨運已經成為其拓展、維護、把控營銷網絡的最重要的支持因素，成為其獲得客戶和影響客戶滿意的重要因素之一。有些分銷型企業甚至憑著強大的貨運實力，在整個供應鏈上占據了鏈主的地位，在供應商、終端市場上都有著難以復制的優勢。
2. 貨運成為第三個利潤源泉，在分銷型企業體現越來越明顯
隨著很多行業的競爭加劇，營銷渠道的扁平化，分銷型企業的暴利時代似乎一去不復返了，利潤越來越薄，不得不從成本上再下功夫，但企業的銷售、市場、財務、人力資源方面的成本可挖掘的空間已經不大，而貨運是可以再降低成本空間最大的領域，企業越來越重視這一塊了。所謂要賺1元錢，可能要銷售出20元的商品，但貨運成本節省了1元，就是1元的利潤。
很多分銷型企業已經構建了一個較好的營銷網絡，但實際運營中整個網絡的效率比較低，成為企業跨越式發展的瓶頸，其中一個很重要的問題，就是貨運能力滯后，造成核心競爭力上的弱勢。
三、 分銷型企業貨運管理中的常見問題分析
貨運體系是非常明顯的矛盾共存體，庫存小了，可能缺貨成本很高，庫存大了，不僅成本高，還可能積壓；響應時效快，可能成本提升，時效慢，意味著可能失去客戶。所以貨運管理中存在著非常多需要權衡之處，而整個貨運管理的目標就是實現客戶服務水平和貨運成本的平衡。在分銷型企業的貨運管理中經常表現出來的問題，一般集中于以下方面，歸根結底主要原因在于貨運網絡規劃、庫存管理、運輸管理、客戶服務、倉儲管理等幾個最核心的職能。
貨運費用預算、核算、分析、進度報告、預警等。
n 報表及查詢
各種維度匯總、明細報表；單據、狀態、動作的查詢等。
當然，貨運信息系統需要與業務系統很好的集成，避免信息孤島的形成，才能真正打破信息壁壘，提高效率降低成本，實現運作優化。這里不做詳細闡述。